Refus de ce plan Good Move forestois. L’avenue Victor Rousseau sera en sens unique le long du parc Duden. La chaussée de Bruxelles et la rue du Melon aussi.
Ce plan concocté sans consultation des vrais habitants aura pour effet de créer des embouteillages donc de la pollution. Comme dans d’autres communes, ce plan ne va apaiser personne mais plutôt semer la zizanie parmi la population.
En outre, il risque de créer des zones où l’on circule moins facilement ce qui détruit du commerce de proximité et favorise les trafics et cambriolages.
Voici quelques idées à propos de la mobilité forestoise:
- Mettre fin à une politique de mobilité dogmatique à sens unique.
- Revoir complètement le plan communal de mobilité et les projets de mailles Good Move à Forest.
- Penser la mobilité pour tous les usagers : les piétons d’abord, les transports en communs (bus, trams et métro), les voitures et motos, les vélos, les véhicules de livraisons…
- en concertant de manière approfondie les riverains et les acteurs socio-économiques présents sur le territoire communal.
- en prévoyant des aménagements qui n’enferment pas les habitants chez eux, qui n’isolent pas les commerces et entreprises, et qui ne reportent pas le trafic chez leurs voisins.
- en assurant une étroite concertation avec les communes voisines afin d’évaluer l’impact et la cohérence des mesures prises par les uns sur les autres.
- en assurant des cheminements piétons et PMR accessibles et des itinéraires cyclables sécurisés.
- en sanctionnant le stationnement sauvage des trottinettes en libre-service et en veillant à la praticabilité des trottoirs.
- en créant des pistes cyclables sécurisées et séparées de la voirie sur tous les grands axes régionaux.
- en améliorant le balisage des itinéraires cyclables les plus adaptés aux parents et enfants sur les voiries communales.
- Lutter contre les vols de vélos, notamment via la création de davantage de parkings sécurisés sur les trottoirs.
- Cesser de supprimer des places de stationnement en voirie de manière aveugle, en tenant compte des spécificités locales et en prévoyant des solutions de compensations hors voirie.
- Défendre la prolongation du tram 7 entre Albert et Rochefort sous le Parc de Forest, conformément à la recommandation de la STIB.
- Plaider auprès de la STIB une amélioration de la desserte de Forest en bus en tram, mais aussi en soutenant les études d’extension du métro vers Uccle-Forest.